安徽池州:坚持绿色发展理念 打造绿色高铁生态

来源:生态科学 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-06-25
作者:网站采编
关键词:
摘要:建筑工人正在清理隧道底部。王亚 照片 中新网安徽池州6月25日电(刘红河)“赤黄火车站前第二条标准线位于池州市庆阳县和黄山市黄山区。是黄山市黄山区的重要组成部分。国家“八纵

建筑工人正在清理隧道底部。王亚 照片

中新网安徽池州6月25日电(刘红河)“赤黄火车站前第二条标准线位于池州市庆阳县和黄山市黄山区。是黄山市黄山区的重要组成部分。国家“八纵八横”高铁网络,作为组成部分,赤黄高铁建成后,将成为皖南优质景区串珠黄金旅游线九华山、太平湖、黄山等,社会协调发展发挥着重要作用。” 6月24日,安徽省池州市副市长、公安局局长马嘉礼在池黄火车站前的二次招标施工现场表示。

据了解,池(周)黄(山)铁路是国家“中长期铁路网规划”和“十三五”现代综合发展规划的重点建设项目。交通系统”,是武汉与杭州之间的高速铁路走廊。也是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分,连接池州的宁(宁)安(安庆)铁路,连接(飞)F(州)铁路、杭州(州)黄山地区铁路。 )黄(山)铁路。

赤黄站前二标1#搅拌站环境因子监测。田鹏飞摄

赤黄火车站前2号标准位于皖南“两山一湖”风景区。站线长32.5公里。主要工程包括路基5公里,桥梁12座15.1公里,隧道8座,总长22.4公里。其中,本次招标段控制工程的灵上村隧道在数公里之外。该隧道也是安徽省目前在建的最长隧道。

“隧道地质结构复杂,基本为风化花岗岩,遇水易倒塌,对施工安全和施工工艺要求非常高。”中铁十局赤黄铁路二标工程部总工程师张义江说。在施工过程中,我们逐步优化了隧道带模注浆、倒底清理、防水排水层施工、隧道系统锚杆注浆等施工工艺,提高了施工质量,加快了施工进度,取得了良好的应用效果。结果。 .”

赤黄站前二标隧道衬砌钢筋绑扎技术[J].王亚

据介绍,赤黄铁路开工建设以来,中铁十局赤黄站二标工程部党工委坚持党建引领建设生产,在安全质量控制、信息化应用、施工进度推进和技术创新等方面取得成效。同时,在厂区临时施工和工程建设中贯彻“来时绿水青山,去时绿山绿水”的环保建设理念。

赤黄火车站前二标施工便道进行挖坡覆盖、喷洒种植。田鹏飞摄

“由于我们的建设标段毗邻黄山、九华山、太平湖三大自然风景区,各级单位对生态环保和绿色施工的要求非常严格。”张义江说,“为确保施工和生产不破坏当地自然环境,我们精准谋划,综合施策,优化施工组织,科学使用设备,重点抓好防尘、污水处理、植被保护和绿化,努力建设人与自然和谐共生的绿色高铁和生态高铁。”

赤黄高铁线从宁安火车站池州站起,途经青阳县、黄山区、黟县至黄山北站,全长125.1公里(池州境内约48公里) )。总投资183.7亿元,2019年12月下旬开工建设,沿线设4个车站,其中建设面积2平方米的九华山站和黄山站2个西站建筑面积平方米。预计2024年6月27日通车。(完)

文章来源:《生态科学》 网址: http://www.stkxzz.cn/zonghexinwen/2021/0625/1214.html



上一篇:中国建筑亮相中国建筑科学大会暨绿色智慧建筑
下一篇:面向大健康战略,共话地球生态学中无“微”不

生态科学投稿 | 生态科学编辑部| 生态科学版面费 | 生态科学论文发表 | 生态科学最新目录
Copyright © 2018 《生态科学》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: